Share
Voordat u besluit een uitgebrande gloeilamp te vervangen, moet u ervoor zorgen dat het niet de gesprongen lont is die u in het donker houdt. U moet de klep van het zekeringsblok openen die zich aan de linkerkant van het dashboard bevindt. Gebruik een dun plat voorwerp, zoals een platte schroevendraaier of een sleutel om het deksel open te klappen.
Onder de kap zie je een aantal veelkleurige lonten.
Gebruik de referentiekaart en het witte plastic pincet op de achterkant van de zekeringdeksel om de zekeringen die verantwoordelijk zijn voor de koplampbollen te lokaliseren en eruit te trekken. Zekeringen 18 en 19 zijn voor gloeilampen; 20 en 21 - voor dimlicht; 22 en 23 - voor parkeerlichten. Trek één voor één aan zekeringen om ze niet te verwisselen.
Fuse body is semi-transparant. Bekijk het vanaf de zijkant om te zien of de lont goed is.
U hebt geverifieerd dat alle lonten in orde zijn en dat het de lamp is die is doorgebrand. Om een gloeilamp te vervangen, moet u de gehele koplampassemblage verwijderen door deze uit de behuizing in het spatbord te schuiven.
Ontgrendel eerst de kap door aan de hendel aan de linkerkant van de voet van de bestuurder te trekken.
Open vervolgens de kap door het plastic lipje naar u toe te trekken en de kap op te tillen.
De koplampassemblage aan de passagierszijde is gemakkelijk te vinden, terwijl hij zich aan de bestuurderszijde onder de batterij verbergt. Het kan handig zijn om de batterijklep te verwijderen - dit zorgt voor iets meer 'kijken' en een beetje meer 'manoeuvreren'.
Om de koplampassemblage te verwijderen, gebruikt u eerst de 5mm-moerdrijver om de borgmoer 1/4 * van een draai in de aangegeven richting te draaien. Aan de passagierszijde is de moer duidelijk zichtbaar; draai het met de klok mee.
Aan de bestuurderskant moet je tussen de batterij en de carrosserie reiken, met behulp van een moeraandrijving met een lange hendel, om de moer tegen de klok in te draaien.
* Probeer de borgmoer niet meer dan 1/4 slag te draaien. Als u dit wel doet, draait u het mogelijk terug in een vergrendelde positie.
Zodra de koplampassemblage is ontgrendeld, drukt u op de heldere vergrendelingshendel - deze is zichtbaar wanneer u recht naar beneden kijkt van boven de koplamp.
Aan de kant van de bestuurder is slechts een deel van de vergrendelingshendel zichtbaar tussen de batterij en de luchtdoos, maar u kunt er nog steeds bij met een schroevendraaier met een lange hendel.
Druk de koplampunit naar voren en uit de behuizing terwijl u op de vergrendelingshendel drukt. Voorzichtig - het kan een moeilijke zet zijn en het kan plotseling uitkomen.
Zoek de lampafdekking aan de achterkant van de eenheid. Maak de kap los en open deze om bloembollen bloot te leggen.
Verwijder de elektrische connector en trek de lamp naar buiten die u wilt vervangen. Het dimlicht lampje wordt op zijn plaats gehouden met een clip. Andere bollen worden vastgehouden door wrijving; gebruik een tang om ze voorzichtig naar buiten te trekken.
Plaats de vervangende gloeilamp en sluit de connector opnieuw aan. Raak het gloeilampglas niet aan met uw blote handen - oliën van uw vingers blijven op het glas achter en zorgen ervoor dat het barst wanneer het wordt verwarmd nadat het licht is ingeschakeld.
Vervang de lampafdekking.
Het dimlicht heeft de clip.
Mijn probleem was dat de contactdoos was opgebrand. Controleer dat dus. Het was gemakkelijk te vervangen. Ze hadden de koker in de autoparts-winkel en we hebben de draden gewoon aan elkaar gesplitst.
Uitstekende gids. Bedankt!
Bevestigen wat Be Green zei: de dimlichtlamp is degene met een clip.
Ik heb de lamp vervangen maar nu werken alle lichten niet! Kan iemand helpen?
Thelma, het is mogelijk dat de koplampassemblage geen stevig contact maakte met de connector toen je hem weer naar binnen schoof. Het gevolg is dat geen van de lichten aan die kant op zal komen. Probeer de eenheid naar buiten te schuiven en weer naar binnen te schuiven. Tenminste voor de zijde van de bestuurderszijde kunt u ook de achterkant van de connector openen om te proberen deze stevig in te drukken nadat de eenheid is geplaatst.
Oké, dus nam ik mijn Kever naar de dealer om ze de lamp te laten vervangen, en ik vroeg ze om me de monteur te laten kijken terwijl hij de lamp verving, wat ze deden. Hij liet me zien hoe ik het moest doen, en het eerste wat me opviel was dat je de 5mm moer NIET een kwartslag draait, je draait hem tot hij niet meer draait. Daarom kon ik de koplampassemblage niet uit de auto halen. Hij liet me zelfs de moer draaien met zijn ratel om te zien waar hij niet meer draaide.
Zorg er bij het terugplaatsen van de koplamp in de behuizing voor dat de geleiders van de behuizinglocator in de vergrendelingen aan beide zijden van de eenheid passen.
Duw het geheel in de behuizing totdat u het op zijn plaats hoort klikken.
Gebruik opnieuw de 5mm-moeraandrijving om de borgmoer te draaien waarmee het geheel in de behuizing wordt vergrendeld.
Zet het contact aan en controleer of de nieuwe lamp werkt. Sluit de kap.
WiFi-Direct